Kauno parkuose, pėsčiųjų zonose, Kauno centro gatvėmis jau trečius metus rieda elektrinė tvarkymo technika, užtikrinanti ne tik efektyvų, bet ir neteršiantį oro darbą. UAB „Kauno švara“ šiemet šį žaliąjį technikos parką papildė dar keturiomis mašinomis.
Visapusiška
švara
Prieš dvejus metus
Kaunas tapo pirmuoju Lietuvos miestu, kuriame pradėjo dirbti elektrinės
komunalininkų mašinos. Ši žalioji kryptis išlaikoma ir toliau, plečiant
elektrinių viešųjų erdvių tvarkymo parką.
„Šiemet į Kauno gatves
jau išriedėjo du nauji „Glutton“ siurbliai ir tiek pat naujų elektrinių šiukšlių
surinkimo mašinų „Goupil“. Tai tokios pat kompaktiškos, tik naujos ar
atnaujintos versijos mašinos, kurias naudojame nuo 2020 m. Ši technika
pateisina mūsų lūkesčius ir prisideda prie švaresnio ir žalesnio Kauno“, –
pasakojo UAB „Kauno švara“ viešųjų ryšių specialistas Jonas Tumpa.
Kaip žinoma, Kauno
centras, būdamas dviejų upių slėnyje tarp šlaitų, yra jautrus transporto
keliamai taršai, todėl tokių priemonių įsigijimas padeda miestui tapti
švaresniam. Tuo pačiu, tai atitinka savivaldybės, bendrovės, šalies ir net
visos Europos siekį maksimaliai naudoti ir didinti turimos žalios technikos
kiekį.
Tokio transporto
paklausa Europos miestuose pastaraisiais metais auga. Jų paskirtis pati
įvairiausia – nuo atliekančių santechnines paslaugas, išvežiojančių maistą,
siuntas iki viešųjų erdvių tvarkymo. Su tokio tipo elektrine technika pirmoji
Baltijos šalyse dar 2020 m. pradėjo dirbti „Kauno švara“, o vėliau jos
pavyzdžių pasekė ir kitų miestų – Vilniaus, Palangos, Neringos ir Jonavos
– komunalininkai.
Ekonomiškos,
nereiklios ir oro neteršiančios mašinos
Pasak J.Tumpos,
pagrindinės „Goupil“ elektrinių šiukšliavežių tvarkymo erdvės – Senamiestis,
Laisvės alėja ir jos prieigos, parkai, pėsčiųjų takai. „Jos darbuojasi erdvėse,
kur yra didelis žmonių judėjimas, o gatvės ir kiemų įvažos, ypač su arkomis,
yra sunkiai pasiekiamos. Įprasto dydžio šiukšliavežėms sunku ar net neįmanoma
privažiuoti prie šiukšliadėžių. Kadangi šių mašinų privalumas yra
kompaktiškumas, manevringumas ir mobilumas, mes šias erdves tvarkome su jomis“,
– kalbėjo J.Tumpa.
Kaip pasakojo tokias
mašinas Lietuvoje tiekiančios įmonės „Alwark“ komunalinės technikos padalinio
vadovas Tomas Samulionis, gerai įkrauta baterija elektriniai sunkvežimiai gali
nuvažiuoti iki 140 km. Šios mašinos varomos jono ličių baterijomis, todėl
transporto priemonė gali be įkrovimo išdirbti visą darbo dieną. Maksimalus šio
sunkvežimio judėjimo greitis – apie 50 km/val. Jis gali vežti apie 1 t svorio
krovinį.
Dar vienas labai
svarbus šios technikos pranašumas – tylus darbas dėl elektrinio variklio. „Ši
savybė labai svarbi gyventojams, kada į jų kiemus technika atvažiuoja ankstų
rytą“, – pastebi T.Samulionis.
Jis akcentavo ir tai,
kad tokia technika reikalauja nepalyginti mažiau techninės priežiūros, nes
nereikia keisti tepalų, filtrų, atlikti kitų neišvengiamų tradicinėms
motorinėms transporto priemonėms skirtų priežiūros darbų.
Naujos įsigytos mašinos
nuo kitų skiriasi tik keliomis išorinėmis ir patogesniam darbui pritaikytomis
ypatybėmis – konstrukcija dar labiau palengvina greitą įlipimą ir išlipimą,
vairuotojui užtikrinamas geras matomumas, įrengta patogi, erdvi tokio
transporto priemonei kabina.
Pėsčiųjų zonų, lietaus
vandens sistemų priežiūrai „Kauno švara“ įsigijo du naujus ir modernius
elektrinius „Glutton“ siurblius.
Nors šių savaeigių
siurblių vizualūs pokyčiai mažesni nei elektrinių šiukšliavežių, jų techniniai
pokyčiai gerokai didesni. Nauji siurbliai gerokai manevringesni, galingesni ir
tylesni už savo pirmtakus. Taip pat jų priežiūra tapo dar paprastesnė, o darbo
laikas dar ilgesnis – 12 valandų vienu įkrovimu.
Kitos rečiau
naudojamos, tačiau ne ką mažiau svarbios funkcijos – automatinė dūmų gesinimo
sistema, dezinfekavimo sistema. Žinoma, ir ne tik patogesnė, bet ir modernesnė
išvaizda, tinkanti Europos kultūros sostinės įvaizdžiui.
Pavasariniai
darbai
Šiuo metu „Kauno švara“
švarina Kauno miesto gatves, jų pabortes ir techninius šaligatvius. Vakuuminės
transporto priemonės surenka po žiemos likusios druskos, sąšlavų ir smėlio
likučius. Kad vykdant valymo darbus į orą nekiltų dulkių, gatvės iš pradžių
palaistomos, tada valomos vakuuminiu principu. „Kauno švaros“ atstovų teigimu,
jau išvalyta per 85 proc. visų Kauno miesto šalikelių, todėl visi žiemos
likučių švarinimo darbai turėtų būti pabaigti iki Velykų.
Atšilus orams „Kauno
švaros“ darbininkai plauna ir viešojo transporto stotelėse, ir viešose erdvėse
stovinčius suoliukus, šalikelėse stovinčius atitvarus, kitus mieste esančius
turėklus.
Balandžio 1 d.
prasidėjo ir žaliųjų atliekų surinkimo sezonas. Gyventojai gali kreiptis į
Kauno komunalininkus ir užsisakyti jiems tinkamą žaliosioms atliekoms surinkti
skirtą konteinerį. Į šį konteinerį gyventojai jau dabar gali mesti medžių ir
krūmų šakas, ūglius, lapus, piktžoles, nuvytusias gėles ir pernykštę žolę.
„Kauno švara“ šiuos konteinerius tuštins iki pat sezono pabaigos – lapkričio 30
d. Šią paslaugą gyventojai gali užsisakyti „Mano Kaunas“ savitarnoje arba
atvykę į Kauniečių aptarnavimo centrą, esantį Statybininkų g. 3.
Dar labiau atšilus
orams „Kauno švaros“ žolės pjovėjai pradės švarinti laikinosios sostinės
žaliuosius plotus ir vandeniu laistyti asfaltuotus ir žvyruotus kelius.
„Jei yra didesnių
infrastruktūros pažeidimų, taip pat gali pagelbėti „Kauno švara“. Įmonė greitai
ir kokybiškai atlieka asfaltavimo darbus, viešose ir privačiose teritorijose,
aikštelėse įrengia kelio ir vejos bortus, pagrindus iš žvyro ir skaldos,
atlieka žemės kasimo darbus“, – sakė J.Tumpa.
Be šių paslaugų,
bendrovė visus metus teikia ir daugiabučių kiemų priežiūros, statybinio laužo
išvežimo, atliekų išnešimo ir išvežimo, dezinfekcijos ir kt. paslaugas – jų
sąrašą galite rasti bendrovės svetainėje https://www.svara.lt/.
Be kita ko, skambučių
dėl avarinių kliūčių laukia ir visą parą budinti miesto dispečerinė (tel. 8 800
20 000). Nuotraukas ir informaciją apie atsivėrusias duobes galima pateikti ir
e.paštu duobes@svara.lt.