Pelenai ir šlakas

UAB „Kauno švara“ transportuoja Kauno ir Vilniaus kogeneracinėse jėgainėse po atliekų deginimo proceso susidariusius nepavojinguosius pelenus ir šlaką.

Apie pelenus ir šlaką

Komunalinės ir kitos nepavojingosios atliekos sudeginamos bendro atliekų deginimo įrenginiuose. Susidarę nepavojingieji dugno pelenai ir šlakas uždaromis transporto priemonėmis vežami į sąvartyne specialiai įrengtą aikštelę. Ten, pasitelkiant mechaninio apdorojimo įrenginius, iš pelenų ir šlako atliekų išskiriami spalvotieji ir juodieji metalai.

Mechaniškai apdorotų pelenų ir šlako likusi dalis, mineralinė medžiaga, mažiausiai 3 mėn. sendinama atvirose aikštelėse, kur ją veikia įvairios natūralios oro sąlygos. Taip pat atliekami periodiniai aplinkosauginių ir numatytai paskirčiai reikalingų savybių tyrimai.

Artimiausiu metu papildomai apdorotus pelenus ir šlaką planuojama panaudoti civilinėje inžinerijoje, pavyzdžiui, tiesiant kelius.

Play video: Kauno švara - pelenų apdorojimo video medžiaga

Pelenų ir šlako panaudojimas

  • Kelių tiesybos produktų gamybai. Ši medžiaga gali būti naudojama kaip dirbtinis užpildas ir arba kaip nesurišantis mišinys pagrindo sluoksniams bei rišikliams įrengti

  • Šalčiui nejautrių medžiagų sluoksniui ir arba medžiagų gamybai

  • Statinių statyboje Lietuvos Respublikos teritorijoje, pavyzdžiui, keliams tiesti ar rekonstruoti, pastatų pamatams

  • Sąvartynuose, atliekų sluoksnių perdengimui, sąvartynų uždarymui arba kaip užpildas ar konstrukcinė medžiaga laikiniems keliams tiesti

Tyrimai

Jau ne vienerius metus bendradarbiaujame su Vilniaus Gedimino technikos universiteto Aplinkos inžinerijos fakulteto Kelių tyrimo instituto specialistais, siekdami išsiaiškinti šios medžiagos poveikį aplinkai ir tinkamumą civilinėje inžinerijoje.

Atliekami tyrimai

  • Cheminės sudėties nustatymas

  • Ribinių išplovimo ir kitų verčių nustatymas vadovaujantis Atliekų sąvartynų taisyklėmis

  • Išplovimo ribinių verčių nustatymas, kai pelenų ir šlako atliekos gali būti naudojamos statinių statyboje

Atlikti ir vykdomi tyrimai:

  • Mišrių komunalinių atliekų deginimo proceso pelenų ir šlako savybių tolygumo ir poveikio aplinkai tyrimas. Vykdytas nuo 2016 m. vasario mėn. iki 2016 m. gegužės mėn.

  • Mišrių komunalinių atliekų deginimo pelenų, šlako, panaudojant automobilių kelių, gatvių, konstrukcinių sluoksnių įrengimui, vertinimo modelis. Vykdytas nuo 2016 m. liepos mėn. iki 2018 m. balandžio mėn.

  • Šlako rišančiųjų savybių kitimo laike nustatymas priklausomai nuo šlako frakcijos, šlako kiekio ir grunto rūšies bei šlako mišinių, su pridėtinėmis medžiagomis ir be jų, tinkamumo apsauginiam šalčiui atspariam sluoksniui įrengti nustatymas. Vykdytas nuo 2018 m. spalio mėn. iki 2020 m. sausio mėn.

  • Eksperimentinio ruožo tyrimai valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 1705 Mikutaičiai I ruože nuo 0,000 iki 3,770 km. Vykdomi nuo 2021 m. balandžio mėn. iki šiol.

  • Atliekų deginimo įrenginiuose susidariusių nepavojingųjų pelenų ir šlako atskirųjų frakcijų tyrimai, siekiant juos panaudoti kelių tiesyboje. Vykdyti nuo 2021 m. spalio mėn. iki 2022 m. balandžio mėn.

  • Atliekų deginimo įrenginiuose ir bendro atliekų deginimo įrenginiuose susidariusių pelenų ir šlako pritaikymo transporto eismo zonos dangos konstrukcijai tyrimai. Vykdyti nuo 2022 m. vasario mėn. iki 2022 m. liepos mėn.

  • Nepavojingųjų dugno pelenų, šlako, analizė. Vykdoma nuo 2022 m. balandžio mėn. iki šiol.

Tyrimų
išvados

Atsižvelgiant į Lietuvos ir kitų šalių patirtį, nustatyta, kad atliekų deginimo įrenginiuose ir bendro atliekų deginimo įrenginiuose susidarę nepavojingieji pelenai ir šlakas, atitinkantys aplinkosauginius bei numatytos panaudojimo paskirties techninius reikalavimus, gali būti sėkmingai taikomi statinių statyboje ir statybos produktų gamyboje bei tiekiami į rinką kaip sertifikuoti statybos produktai.